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VF-762508-2.5-X 直流启动发电机

发布时间:2019/10/6 13:19:12 访问次数:326

vf-762508-2.5-x直流启动发电机兼具启动功能的航空直流发电机称为直流启动发电机。它可用作电动机,用于启动飞机发动机或apu;当发动机达到一定转速后,自动转为发电状态,给机上电网供电。这样飞机上就不必单独设置启动装置,从而减轻了设各重量.由于启动发电机要适应双重功能,因此,使它的工作条件变得更为复杂.

在启动过程中,启动发电机应该满足以下要求:有足够的启动转矩,使发动机能在预定的时间内平稳地启动;启动电流不应过大,以免电机过热、换向恶化;启动完毕后能自动转人发电状态,给机上电网正常供电。

下面以某航空直流启动发电机启动发动机为例。简要分析其启动过程。图4.3-13为其启动控制原理电路,整个启动过程分四级完成。

            

第一级:串人启动电阻气,电枢串联电阻启动.

发出启动指令后,首先接通民、凡,使两组电瓶并联工作。同时,定时机构开始工作,1.3s后接触器a、b同时动作接通(e为常闭接触器,此时也接通的),启动电阻rst被串入,电机工作在复励状态。这一级的电枢电流ia1受到串联电阻rst的限制,即有ia1<u/ra+rst

其中ra为电枢绕组电阻、串励绕组(吼c)电阻以及换向极绕组(wr)电阻的总和。正因为ja不大,所以启动转矩飞l也不大,以免产生过大的冲击而损坏发动机部件.当启动转矩飞1大于发动机静态阻力转矩%时,发动机即被拖动而开始旋转,转速上升。随转速的上升,电枢感应电动势ea增大,使电枢电流和转矩飞l下降。随着转速的上升,发动机的总阻力转矩「=f(j)也不断增大,如图4.3-14所示。到2.5s时,接触器c接通,启动电阻rst被短接,启动过程进入第二级。

第二级:切除启动电阻rst,启动发电机增速串联电阻rst切除后,电枢两端电压升高,电枢电流上升到ia2=u-ea/ra

使对应的转矩飞2显著大于发动机的阻力转矩.因此转速很快升高。这时由于ea随转速升高

而增大,叉使电磁转矩飞2下降,到8.5s时接触器k1和k2断开,k3接通,两组电瓶串联供电,电压增高到2σ而进人第三级阶段。           

第三级:两组电瓶串联升压启动            

此时端电压为2σ,启动电流上升到:         

黄金千炮捕鱼 ia3=2u-ea/ra

电磁转矩上升到tstr3:,使转速继续上升;但当转速上升时,ea也上升,因而使几下降。当转速达6∞~700r/min时发动机点火工作,其动力矩即随之上升,发动机的总阻转矩r随着减小。启动到15s时,继电器工作使e断开,并励绕组(v地)从电网切断,电动机成串励状态,进人第四级。

           



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